À la main, il s’agit du caoutchouc butyle qui est doux au toucher et a une grande élasticité, et du caoutchouc ordinaire qui est dur au toucher et n’a pas d’élasticité.
1. La chambre à air en butyle a d'excellentes performances de rétention d'air et d'excellentes performances de résistance à la chaleur, de résistance au vieillissement et de résistance à la déchirure lors de la conduite à grande vitesse.
2. La chambre à air en caoutchouc butyle a un bon effet anti-vibration.
Chambre à air en caoutchouc butylea une bonne étanchéité à l'air, une bonne résistance à la chaleur, une élasticité, une résistance au vieillissement et une petite déformation permanente. La chambre à air en caoutchouc butyle présente de bonnes propriétés de fermeture automatique et une étanchéité élevée à l'air. Une fois la chambre à air chargée, la pression de l'air est supérieure à 8MPA. La carcasse hautement étanche à l’air réduit les fuites de gaz naturel. Par rapport à la chambre à air en caoutchouc naturel, la fréquence de gonflage est plus faible lors de l'utilisation et la conduite est plus économe en carburant. La résistance à haute température de la chambre à air en caoutchouc butyle est meilleure que celle de la chambre à air en caoutchouc naturel. Lorsque la voiture roule à grande vitesse pendant une longue période, la température de la cavité du pneu est très élevée, ce qui rend le caoutchouc de la chambre à air auto-vulcanisé rapidement et affecte la durée de vie. La chambre à air en caoutchouc butyle est plus résistante au vieillissement et dure plus longtemps.