Remplacement de vos pneus

Finalement, les pneus s'usent et doivent être remplacés. En règle générale, les pneus arrière commencent à s'aligner, perdant leur profil arrondi, car le centre de la bande de roulement s'use plus rapidement que les épaules.

Les pneus avant s'usent généralement plus uniformément sur leur bande de roulement, mais peuvent commencer à développer une usure festonnée connue sous le nom de ventouses. Les pneus noueux sont plus évidents car les crampons commencent à s'user, à se déchirer ou à se casser avec le temps.
Inspectez vos pneus pour une profondeur de bande de roulement adéquate. Lorsque le pneu est usé jusqu'aux indicateurs intégrés à 1/32e de pouce (0,8 millimètre) ou moins de profondeur de rainure de la bande de roulement, ou que le câble ou le tissu du pneu est exposé, le pneu est dangereusement usé et doit être remplacé immédiatement. Inspectez également les pneus pour une usure inégale.
L'usure d'un côté de la bande de roulement ou des méplats dans la bande de roulement peuvent indiquer un problème avec le pneu ou le vélo. Consultez votre concessionnaire ou mécanicien local pour obtenir de l'aide. Inspectez aussi vos jantes. Si vous avez une jante tordue ou fissurée, elle doit être remplacée.
Une bonne pratique consiste à planifier à l'avance et à avoir des pneus de remplacement alignés et prêts à être installés avant que les anciens ne soient totalement usés. Les chambres à air doivent être remplacées en même temps que les pneus, sur les types de chambres à air.
Les vieilles chambres à air se détériorent et ont tendance à se fissurer, ce qui peut entraîner une défaillance soudaine. Une nouvelle chambre à air doit donc être installée chaque fois que le pneu est remplacé. Assurez-vous que le tube (s'il est utilisé) est de la bonne taille et est compatible avec les radiaux si besoin est. Les fonds de jante doivent également être remplacés s'ils semblent détériorés