À quelle fréquence dois-je changer les pneus de ma moto ?

Les points clés demotopneul'entretien est :

1. Maintenez les pneus à une certaine pression de gonflage afin que la moto ait une traction, une stabilité, un confort de conduite et une longue durée de vie maximum. Une pression insuffisante des pneus augmente non seulement la résistance à la conduite, augmente la charge du moteur et la consommation de carburant, mais fait aussi parfois tomber le pneu de la jante. Cependant, une pression excessive des pneus réduira la stabilité de la moto et lui donnera l'impression de rebondir lors de la conduite.

2. Intactité des pneus et propreté de la bande de roulement. Vérifiez la bande de roulement des pneus avant et arrière à chaque collecte de la voiture et retirez les petites pierres et autres corps étrangers incrustés dans le motif. Si vous trouvez un petit clou en fer ou une feuille de fer, retirez-le immédiatement et vérifiez soigneusement si la chambre à air est perforée. Généralement, le pneu extérieur de la moto ne doit pas être réparé, car la bande de roulement réparée à chaud est plus haute que les autres pièces et la voiture montera et descendra pendant la conduite. Il est préférable de réparer la chambre à air par un service de réparation incendie. En cas de manque de matériel de réparation incendie et de pinces, une réparation à froid avec du ruban adhésif peut également être utilisée.

3. Évitez l'exposition au soleil et la contamination par l'huile. Une exposition fréquente au soleil rendra les pneus secs, fissurés et vieillis. Par conséquent, il est préférable de garer la moto dans un endroit aéré à l'épreuve de la poussière, du soleil et de la pluie, ou de recouvrir la voiture d'une bâche, ce qui profitera non seulement aux pneus, mais protégera également la peinture, la galvanoplastie et le plastique. pièces sur la voiture. Les saletés d'huile, les acides et les alcalis ont des effets corrosifs sur le caoutchouc, il faut donc éviter que le pneu entre en contact avec ces éléments. Pour les véhicules qui ne sont pas utilisés pendant une longue période, il est préférable d'utiliser un cadre en bois pour soulever l'ensemble du cadre, afin d'éviter que le pneu ne se déforme en raison d'une longue période de charge.